Jalan kebun di negara ini dari papan lorong: cara meletakkan, beberapa foto

Jenis jubin apa yang terbaik untuk laluan taman

Penyusunan jalan di negara ini memerlukan banyak faktor untuk diambil kira. Lagipun, ini bukan hanya kawasan rekreasi, tetapi juga tempat untuk menanam sayur-sayuran, pokok buah-buahan dan bunga. Pakar landskap mengesyorkan membuat jalan dengan pembundaran - ini secara visual akan meningkatkan luas setiap zon. Pertama sekali, anda perlu membuat rancangan untuk sebuah pondok musim panas dengan tanda tempat tidur, taman, kawasan rekreasi dan semua objek, dan kemudian gariskan jalan menuju mereka.

Adakah kamu tahu? Mesin penumpuk papak telah dicipta di Belanda. Semasa pergeseran, dia membuka trotoar dengan luas 300 m².

Trek secara konvensional dibahagikan kepada 2 jenis:

1. Utilitarian... Mereka digunakan dalam pengaturan zon ekonomi, pintu masuk kenderaan. Sangat penting untuk mengambil kira dimensi dan berat kenderaan. Lebar mereka 2.5–3 m.
2. Hiasan... Semua jalan lain di laman web untuk mendekati pelbagai objek. Mereka tidak lagi mempunyai beban yang berat. Lebar mereka mencapai hingga 1.5 m.

Laluan negara mengikut fungsinya dapat dibahagikan seperti berikut:

1. yang utama... Menghubungkan pintu masuk ke bangunan utama dan rumah. Lebar yang disyorkan ialah 1,5-2 m.
2. Menengah... Mereka menuju ke bangunan di pondok musim panas - bangunan ladang, tandas musim panas, rumah mandi, kolam renang, air pancut, dll. Lebar optimum mereka adalah 0,5-1 m.
3. Laluan cetek, yang menghubungkan kawasan pinggir bandar dan menyediakan akses ke katil sayur-sayuran, tempat tidur bunga, air pancut, dan lain-lain. Kawasan ini semestinya tidak dapat dilupakan dengan latar belakang yang lain. Lebar mereka hingga 0.5 m.

Kami mengesyorkan membaca cara menggunakan tanah liat yang diperluas dalam reka bentuk landskap.

Semasa memilih bahan untuk pondok musim panas, anda perlu mengambil kira bahawa bahan itu sesuai untuk berjalan dan memindahkan peralatan kebun. Anda juga perlu bertanya mengenai ciri kualiti, jangka hayat dan harganya.

Bergantung pada bahan pembuatan, jubin trotoar adalah:

• dari batu semula jadi;
• konkrit;
• plastik;
• getah.

Sudah tentu, batu semula jadi yang mesra alam dianggap yang terbaik. Ini akan selaras dengan pemandangan negara. Di samping itu, ia mempunyai jangka hayat yang paling lama. Tetapi perolehan bahan binaan seperti itu akan memberi kesan yang besar. Pilihan yang paling boleh diterima adalah jubin konkrit. Ini mempunyai ciri-ciri yang baik, serta bentuk dan warna yang berbeza.

Mungkin anda akan berminat untuk membaca mengenai idea reka bentuk landskap untuk kotej musim panas dari bahan sekerap.

Bahan binaan seperti itu lebih berpatutan dan paling popular. Lebih moden adalah jubin plastik. Mereka ringan, cepat dipasang dan murah. Bahan ini boleh berukuran besar, berbentuk dan kecil.

Menurut kaedah pengeluaran jubin konkrit, terdapat:

• bergetar;
• getaran;
• pasir polimer.

Pakar mengesyorkan agar semasa membeli penutup trotoar ini, perhatikan hal berikut:

1. Komposisi dan kaedah pengeluaran. Data ini terdapat dalam sijil kualiti.
2. Ketebalan dan dimensi. Ketinggian jubin dipilih bergantung pada tahap beban. Untuk laluan berjalan, ketebalan elemen berjubin dipilih hingga 3 cm, tetapi untuk kenderaan dan peralatan bergerak - sekurang-kurangnya 5 cm.
3. Kualiti bahan binaan. Ditentukan secara visual. Tidak boleh ada retakan di atasnya, dan di seberang - pelbagai tempat dan penyisipan. Komposisi bahan mestilah seragam.

Penting! Elakkan membeli jubin halus kerana ia akan licin. Anda harus memilih pilihan dengan permukaan kasar.

Yang paling murah adalah bahan jubin buatan tangan. Tetapi untuk menghasilkannya, akan memerlukan masa, alat dan bahan yang diperlukan. Kemudian ada bahan plastik, tetapi pudar dan tidak selalu boleh digunakan sepanjang tahun. Jubin konkrit akan menjadi pilihan anggaran dan tahan lama.

Bentuk dan ukuran piawai untuk papak adalah seperti berikut:

1. Petak... Ia biasanya dihasilkan dengan sisi 30, 35, 40 dan 50 cm. Pilihan terakhir jarang digunakan untuk jalan kebun.
2. Segi empat tepat... Ini adalah bentuk bata klasik, mirip dengan batu lorong. Ukuran yang paling biasa ialah 20 × 10 cm dan 25 × 12.5 cm. Ini adalah bentuk yang paling popular kerana boleh diletakkan dengan pelbagai cara.
3. Kerinting... Ia boleh terdiri daripada pelbagai bentuk (sarang lebah, semanggi, sisik, gelombang, gegelung dan lain-lain). Contohnya, gelombang popular, yang meniru tiruan aliran air ketika meletakkan, mempunyai dimensi 23 × 10.3 × 6 cm, 20 × 10 × 6 (4.5) cm.

Jenis yang paling tahan lama dan mahal dianggap sebagai jubin klinker, dibuat dari tanah liat tahan api menggunakan teknologi menembak. Ia berbentuk seperti batu bata.

Papan papak

Laluan yang diperbuat daripada papak bertaburan berfungsi untuk waktu yang lama dan kelihatan cantik, tetapi boleh rosak akibat hujan es atau cabang yang jatuh

Jalan kerikil berwarna

Papak papan adalah salah satu bahan yang paling popular untuk laluan taman. Ini disebabkan oleh fakta bahawa ia mempunyai sejumlah kelebihan:

• jubin bertahan suhu berubah dengan baik, tidak takut air dan boleh berbaring dengan tenang di bawah salji sehingga musim sejuk, tanpa berubah sama sekali;
• ia tidak pudar di bawah sinar matahari, walaupun terletak di kawasan yang paling terang;
• bahan kelihatan cantik, dan mempunyai banyak pilihan warna dan corak;
• jubin terdapat dalam pelbagai saiz - yang besar mudah diletak, dan yang kecil boleh digunakan untuk membuat jalur mosaik yang indah yang akan kelihatan hebat dalam foto.

Terdapat lebih sedikit kekurangan: harganya, yang tinggi berbanding dengan harga pilihan lain, ketidakstabilan terhadap kerosakan mekanikal, serta ketiadaan lubang sepenuhnya.

Jalan kerikil putih

Jubin tidak membenarkan air masuk, oleh itu, ia menjadi basah dan licin semasa musim hujan. Ini diselesaikan dengan membeli jubin khas, yang dilengkapi dengan permukaan kasar, di mana anda tidak akan tergelincir. Tetapi harganya lebih banyak.

Alat yang diperlukan

Sebelum memasang papak, anda perlu menyediakan alat berikut:

• pasak yang diperbuat daripada kayu dan tali untuk menandakan dimensi;
• palu (tukul getah);
• penyapu kebun dan sekop bayonet;
• hos dengan muncung untuk pengairan;
• Tuan OK;
• tingkat bangunan (sekurang-kurangnya 80 cm) dan pita pengukur;
• penggiling dan cakera (berlapis berlian);
• ramming manual;
• papan berukuran 5 cm atau palang pada bahagian 5 × 5 cm, panjang sepanjang lebar lintasan.

Jubin plastik

Jubin plastik kelihatan ceria, tetapi sangat murah

Jalur papak dan kerikil

Penyelesaian ini mempunyai beberapa kelebihan:

• harga - jubin plastik lebih murah daripada semua pilihan lain;
• lapisan kasar - anda tidak boleh tergelincir di atasnya;
• lubang - jubin plastik dibuat sedemikian rupa sehingga membolehkan air melewati dan tidak mencuci jalan;
• pelbagai warna - biasanya cerah dan ceria.

Tetapi tentu saja ada juga kelemahannya. Pertama, rupa. Sekiranya plastik kelihatan boleh diterima di kebun di negara ini, maka di sebelah rumah negara yang bergaya ia akan kelihatan buruk dan tidak sesuai. Kedua, kekurangan kelestarian.

Laluan kerikil halus

Slaid kerikil Alpine

Plastik mengalami perubahan suhu dan memudar di bawah sinar matahari, terutama jika ia dibuat melanggar teknologi. Sekiranya jalan-jalan di kebun dari lereng-lereng penurap dapat bertahan selama beberapa dekad, maka plastik harus diganti dalam lima tahun. Namun, memandangkan harganya, ia tidak akan mahal.

Jalan kerikil di negara ini

Jalan kerikil di sekitar rumah

Penyediaan bahan

Anda perlu membeli bahan binaan berikut:

• pasir;
• batu dihancurkan granit;
• geotekstil (jika tanah bergerak);
• gred simen dari M-400 dan lebih;
• jubin dan jalan untuk trotoar.

Adakah kamu tahu? Jubin trotoar pertama kali disebut di Belanda pada awal abad ke-19. Oleh kerana bahan mentah semula jadi untuk pembinaan jalan raya mahal, pengrajin tempatan dapat menghasilkan bahan binaan ini dari konkrit untuk pertama kalinya. Mereka membentangkan jalan dari Amsterdam ke Harlem.

Adalah mustahak untuk memastikan bahawa ada elektrik dan air. Kerja-kerja disarankan untuk dilakukan di sarung tangan dan sarung tangan lutut getah. Sebelumnya, agar tidak membuat kesalahan dalam pengiraan, anda perlu membuat rancangan laman web dan menggariskan lokasi trek masa depan. Untuk mengira bilangan papak lorong, anda mesti mengukur keseluruhan panjang lintasan yang dirancang. Tetapi lebarnya harus dipilih bergantung pada ukuran bahan binaan yang dibeli untuk meminimumkan sampah untuk pemangkasan dan pertempuran.

Untuk mengira jumlah curb, panjang trek dikalikan dengan 2 dan dibahagi dengan panjang bahan ini. Jumlah yang dikira harus ditambah 20% untuk mengambil kira kerosakan dan pemotongan produk bangunan.

Jubin klinker

Jubin klinker dibuat dari tanah liat dengan menembak, yang memberi mereka kekuatan

Jalan kerikil dengan batu bata

Bahan ini digunakan untuk menutup rumah pada abad kesembilan belas, di Belanda, dan kadang-kadang digunakan untuk membuka trotoar. Sejak itu, teknologi pembuatannya, serta senarai kelebihannya, sedikit berubah. Kelebihannya adalah seperti berikut:

• kecantikan - jubin klinker terang, cantik, dan dengan pertolongannya, anda dapat membuat jalan mozek;
• kestabilan - tidak takut dengan perubahan suhu, sebahagiannya mengalirkan air, tidak mengalami lelasan dan cahaya matahari.

Walau bagaimanapun, jubin seperti itu lebih sensitif terhadap kerosakan mekanikal daripada bahan lain. Contohnya, permukaan turapan dapat bertahan daripada hujan batu. Tetapi klinker, kemungkinan besar, akan dihancurkan menjadi smithereens. Lebih-lebih lagi, ia mahal.

Jalan kerikil di kebun

Peringkat pembinaan

Pembinaan jalan di negara ini dapat berjalan sesuai dengan jenis yang dipermudah, ketika bahan itu diletakkan di atas pasir, dan menggunakan mortar semen. Bagaimanapun, tempat meletakkan terlebih dahulu disediakan dan ditandakan, reka bentuk trotoar dipilih, dan pada akhir kerja, grout selesai. Pelanggaran teknologi pembinaan dengan cepat menjadikan lapisan tidak dapat digunakan, jadi penting untuk menjalankan proses ini dengan baik.

Penting! Sebelum memulakan kerja, anda harus memperhatikan kebolehpercayaan tanah di tempat di mana jalan diletakkan. Sekiranya ia bergerak, maka campuran geotekstil atau pasir-pasir dengan konkrit harus digunakan.

Penyediaan tapak

Kerja persiapan terdiri dari langkah demi langkah pelaksanaan tindakan berikut:

1. Pertama, tanda dibuat menggunakan pasak dan tali. Dalam kes ini, seseorang harus mempertimbangkan bukan hanya dimensi jubin dan jalur, tetapi juga lebar sempadan yang terletak di sisinya.
2. Kawasan yang akan dilalui trotoar dibersihkan dari tumbuh-tumbuhan dan puing-puing.
3. Di tempat yang ditandai, tanah sedalam 20-50 cm dikeluarkan dengan sekop bayonet. Kerja-kerja ini bergantung pada beban. Untuk jalan kebun yang hanya akan dilalui, cukup untuk membuang tanah sejauh 20 cm.
4. Bahagian bawah lubang dibersihkan dengan sekop dan diratakan, dan kemudian dipukul. Sekiranya tidak mungkin mendapatkan pemukul, maka untuk ini anda boleh menggunakan kayu balak atau produk buatan sendiri dari batang kayu.

Memperkukuhkan tepi trek

Sempadan diletakkan di sepanjang tepi jalan. Mereka melindungi trek dari ubah bentuk dan merayap. Lekapan boleh diletakkan di permukaan jubin atau tepat di atas permukaannya. Bahagian berat diperdalam sepanjang jalan di awal kerja. Adalah disyorkan untuk menanamnya di mortar simen. Lekung berukuran kecil dipasang setelah papak diletakkan. Dalam kes ini, markup dilakukan tanpa mengambil kira ukurannya. Semasa jubin diletakkan, relung digali di sepanjang tepinya, sedikit lebih dalam daripada ketinggian tepi jalan. Bahagian bawah mereka ditutup dengan lapisan pasir. Kemudian jalan-jalan itu dipalu dengan palu. Jarak kecil di antara mereka dan jubin, sama dengan ukuran sendi jubin. Ia akan ditutup dengan pasir.

Pelajari juga bagaimana membuat landskap di sekitar rumah dengan beranda.

Anda boleh mengukuhkan tepi trek tanpa sempadan:

1. Memperdalam jubin dengan permukaan di permukaan tanah. Pada masa yang sama, sisi parit juga dipadatkan, mereka memainkan peranan sebagai bekisting semula jadi.
2. Letakkan sudut yang disatukan di sepanjang tepi, dirawat dengan agen anti karat. Lubang dibor di dalamnya di mana pasak dipalu, menahannya ke tanah.
3. Betulkan barisan ekstrem dengan mortar simen. Dalam kes ini, pemula harus memilih penutup dalam bentuk kotak besar atau meletakkan papak secara selari. Dalam kes ini, sehingga 10 jubin mula-mula diletakkan di mortar dari setiap tepi, dan kemudian ruang di antara mereka diisi.

Meletakkan kusyen pasir dan jubin

Apabila kerja persiapan telah dijalankan, lapisan pasir dari 10 hingga 20 cm dituangkan ke dalam kemurungan. Untuk jalan masuk, yang akan membawa muatan dari pengangkutan, dibuat bantal pasir atau lapisan batu hancur 20 cm. Dalam kes ini, 2-3 cm harus diambil kira untuk penyusutan bahan pukal berikutnya. Lapisan pasir yang dicurahkan mesti diratakan dengan papan dan dibasahi dengan tin penyiram yang cetek. Kemudian, setelah beberapa jam, sejajarkan lagi.

Penting! Sekiranya jalan atau trotoar dibuat di dinding bangunan atau struktur, maka cerun mesti dibuat. Jika tidak, air hujan akan mengikis asasnya.

Adalah optimum jika trek mempunyai kemiringan 5 mm untuk setiap meter berjalan. Pada tahap kerja ini, komunikasi, longkang ribut, dan lain-lain juga dilengkapi.

Pilihan reka bentuk gaya

Pilihan yang menarik ialah membuat trek dengan corak. Ini akan menghiasi kawasan pinggir bandar dengan baik. Tetapi untuk membuat reka bentuk gaya, anda perlu mencuba dan menghabiskan lebih banyak masa. Kaedah yang paling mudah adalah tukang batu rectilinear. Dalam kes ini, unsur-unsur harus dipasang secara menyerong untuk menjaga keseimbangan garis mendatar dengan lebih baik. Semasa meletakkan secara bulat, anda perlu meletakkan bahan dari pusat corak, kerana ini mereka memperoleh jubin yang sesuai. Semasa membuat corak mosaik dari kepingan yang digambarkan, anda perlu membeli lebih banyak pasir, kerana dalam hal ini jurang di antara mereka akan lebih besar dari biasanya.

Lihat penggunaan papan lorong paving dalam landskap.

Arahan pemasangan langkah demi langkah

Pemasangan jubin adalah seperti berikut:

1. Jubin diaplikasikan di antara jalan atau tanda.
2. Jubin dipangkas untuk penyatuan unsur yang lebih baik. Ia dilakukan dengan penggiling dengan cakera berlapis berlian.
3. Jubin diletakkan. Sekiranya peletakan dilakukan di atas pasir yang diratakan, maka ia dibasahi sebelum itu. Kemudian mereka menarik pesanan kord atau meletakkan panduan. Baris diletakkan dari tepi jalan. Jubin dipalu pada tempatnya dengan palu. Untuk mempunyai jahitan yang rata di antara mereka, anda harus menggunakan "salib" khas. Selepas setiap baris, tahap memeriksa keseimbangan dan kemiringan peletakan. Sekiranya sebilangan jubin tidak berada di atas permukaan, maka ia dikeluarkan dan dicurahkan atau pasir dikeluarkan.

Video: Batu peletakan DIY meletakkan di atas pasir

Peletakan pasir dianggap sebagai kaedah termudah. Profesional lebih suka meletakkan jubin pada campuran pasir-pasir, ketika hujan lebat dan air cair membersihkan pasir, dan lapisannya mulai kendur.Pertama, lapisan kerikil halus ditaburkan ke ceruk yang telah siap, dan campuran pasir dan simen dengan nisbah 3: 1 diletakkan di atasnya dan kemudian diratakan. Kemudian kusyen pasir-pasir dibasahi dan jubin diletakkan. Sekiranya medan tidak boleh dipercayai dan longgar, disarankan untuk menambahkan konkrit.

Adakah kamu tahu? Manusia telah mengenal konkrit selama 4000 tahun. Ia digunakan di Mesopotamia, dan orang Rom kuno menggunakannya dalam pembinaan besar-besaran.

Grouting

ZKerja-kerja penamat adalah mengisi sendi antara elemen jubin trek. Untuk ini, komposisi pasir atau simen-pasir harus diletakkan di atas dalam lapisan kecil. Lantai seperti itu mesti disikat ke ruang kosong di antara jubin. Kemudian anda perlu mengeluarkan sisa pasir (campuran simen-pasir) dan tuangkannya dari selang dengan pemisah. Sekiranya selepas itu penurunan agregat antara jahitan dinyatakan, maka perlu menambahkan pasir ke dalam lompang yang terbentuk.

Untuk meningkatkan jangka hayat trek seperti itu, bahan jubin harus dilekatkan setelah proses penyambungan. Untuk tujuan ini, anda perlu menggunakan plat getaran (berat hingga 100 kg). Prosedur ini akan menjadikan permukaan lebih halus.

Cadangan meletakkan jubin

Petua dari pereka landskap yang pakar dalam meletakkan dan menghias jalan akan membantu anda mengelakkan kesilapan ketika melakukan kerja sendiri.

• Sekiranya hujan di mana-mana peringkat kerja, adalah penting untuk menutup trek dengan bahan kalis air sepanjang keseluruhannya. Untuk melakukan ini, beli filem tebal, yang lebarnya 50 - 70 sentimeter daripada lintasan. Ia diperbaiki dengan batu. Untuk mengelakkan air terkumpul, parit kecil dapat ditarik terlebih dahulu sepanjang keseluruhan jalan masa depan.
• Semasa memesan pasir, penting untuk mempertimbangkan bahawa bahan itu dapat dengan cepat menetap jika pekerjaan di trek diregangkan selama beberapa hari, maka kerana kelembapan malam dan terik matahari di siang hari, bantal pasir akan menebal lebih cepat dan menjadi kurus. Selain itu, sekiranya berlaku kerosakan pada jubin, pasir diperlukan untuk membuat permukaan jejak yang rata. Oleh itu, disyorkan untuk memesan 30% lebih banyak bahan daripada yang dikira.

Menurap pasir Sumber

• Semasa meratakan parit, disarankan menggunakan sekop yang dibasahi dengan air. Kemudian, apabila lebihan dipisahkan, bumi akan dipadatkan, dindingnya akan menjadi lebih kuat.
• Sekiranya tidak ada hujan selama beberapa minggu sebelum permulaan pembangunan wilayah, disarankan untuk menyiram seluruh ruang. Prosedur ini dijalankan dua kali: 18 dan 9 jam sebelum permulaan kerja di wilayah. Berkat pelembapan, dinding parit tidak akan runtuh dan cepat runtuh.
• Semasa memampatkan, penting untuk tidak mengganggu lapisan pasir yang rata, oleh itu disarankan untuk berjalan di atas tanah tanpa kasut. Kaki tidak akan meninggalkan kesan kasar di permukaan seperti tapak kasut. Sekiranya kaki seseorang jatuh sedikit atau mendorong jejak yang ketara, maka anda perlu mengurangkan jumlah air semasa menyiram atau meningkatkan masa pengeringan.
• Sekiranya parit tidak cukup kuat, sebilangan kecil konkrit dapat ditambahkan ke lapisan pasir pertama. Ini akan menjadikan asas lebih tahan lama. Sekiranya curb digunakan, campuran bahan binaan dan pasir dapat ditambahkan di antara blok dan dinding.

Reka bentuk landskap

• Semasa menambah pasir selepas pemasangan, penting untuk meninggalkan beberapa milimeter di bawah paras jubin. Oleh kerana itu, ketika batu-batu beraspal menetap, tidak ada campuran lembek yang akan muncul di permukaan.
• Pada minggu-minggu pertama, tidak digalakkan menggunakan penyapu dengan plastik keras atau batang kayu. Jauh lebih baik adalah penyapu jerami yang tidak akan mengikis pasir dari sendi. Tidak perlu membersihkan permukaan jalan baru dengan tidak perlu. Lebihan bumi di permukaan dipadatkan secara beransur-ansur di antara jubin.

Cara menjaga trek jubin dengan betul

Di masa depan, jalan berjubin, agar dapat bertahan lebih lama, anda perlu menjaga dengan betul:

• pantau kebersihan mereka - menyapu, membuang sampah;

• sekiranya terdapat kotoran yang berat, air dengan selang;
• semasa membersihkan arus salji, jangan gunakan penyodok dan alat rumah tangga logam lain agar tidak merosakkan lapisan;
• jangan taburkan dengan garam semasa ais, kerana ketika ais mencair, bahan ini merosakkan jubin;
• jika terdapat tempat di mana jubin telah naik, maka perlu untuk membuangnya dan mengalihkannya;
• untuk perlindungan tambahan terhadap kelembapan, anda boleh menjalankan rawatan dengan penyelesaian khas - penghalau air.

Untuk meletakkan jalan kebun, jubin konkrit paling kerap digunakan. Anda boleh meletakkannya dengan tangan anda sendiri. Sebelum bekerja, anda harus membuat rancangan tapak dan memperhatikan kualiti tanah. Kemudian anda perlu memilih kaedah pemasangan, mengira penggunaan bahan, membelinya dan mula bekerja.

Batu semula jadi

Jalan-jalan diaspal dengan batu semula jadi di kebun-kebun para pengasuh Rom yang terkenal

Jejak kerikil

Laluan kebun dari batu semula jadi telah dibuat sejak SM. Ini terutama disebabkan oleh fakta bahawa sebelum ini mereka tidak tahu membuat jubin dari plastik dan bahan murah yang serupa. Ini juga disebabkan oleh senarai kelebihan yang dimiliki batu itu:

• batu asli adalah bahan cantik yang kelihatan baik di sebelah mana-mana rumah, baik dalam gaya klasik dan moden;
• batu tidak sensitif terhadap apa-apa - ia tidak mengalami perubahan suhu, tidak pudar di bawah sinar matahari, air tidak membahayakannya, malah kerosakan mekanikal juga tidak takut.

Walau bagaimanapun, terdapat juga kelemahan:

• harga - jika anda tidak menggunakan bahan di tangan, maka batu itu akan menelan belanja yang banyak;
• penampilan khusus - ya, batu itu cantik, tetapi keindahan ini tidak bijaksana dan tidak menyenangkan dengan pelbagai, oleh itu ia tidak selalu sesuai;
• berat - anda perlu dapat menyampaikan bahan untuk jalan tersebut, dan kemudian juga membuat asas untuk mereka supaya mereka tidak masuk ke tanah.

Jalan batu boleh bertahan selama beberapa dekad. Maksimum yang mungkin anda perlukan adalah mengubahsuai jalan itu sendiri dari semasa ke semasa agar batu itu tidak ditumbuhi lumut dan tidak tenggelam ke tanah.

Jalan kerikil dengan tepi jalan

Laluan kerikil berhampiran air pancut

Pasang sekatan

Papak papan adalah permukaan yang agak mudah alih, oleh itu, batu curb selalu dipasang di sepanjang tepi jalan. Mereka tidak membiarkannya merayap kerana pengerukan tanah. Untuk memperbaiki lekapan itu sendiri, ia dipasang pada konkrit. Ketinggian curb boleh lebih tinggi daripada jubin atau siram dengan permukaannya.

• Gunakan sekop untuk menggali parit kecil yang sedikit lebih lebar daripada tepi jalan di kedua-dua sisi laman web ini.
• Sediakan campuran dari pengiraan berikut: 1 baldi simen, 3 baldi pasir dan 2 baldi runtuhan. Masukkan sedikit air agar larutan tetap pekat dan tidak merebak.
• Letakkan mortar di parit dan letakkan tepi jalan di atas.
• Tetapkan batu pada konkrit dengan mengetuk dengan palu getah dan sejajar dengan tali ke ketinggian yang diingini.
• Tunggu 24 jam sehingga bahan mengeras.

Tahap 4. Pengisian semula runtuhan dan peletakan geotekstil

Lapisan seterusnya adalah batu hancur 10 cm. Perhatikan bahawa kerikil tidak digunakan untuk pembinaan jalan. Ia berbentuk bulat, jadi tidak "berfungsi" sebagai satu lapisan. Granit hancur yang digunakan untuk laluan pejalan kaki saya adalah perkara yang berbeza sama sekali. Ia mempunyai hujung tajam yang saling berkait. Atas sebab yang sama, kerikil yang dihancurkan sesuai untuk jalan (yaitu kerikil yang sama, tetapi dihancurkan, dengan tepi yang kasar).

Batu pecah pecahan 5-20 mm dibeli. Sekiranya anda menggunakan pecahan yang lebih besar, maka anda tidak boleh meletakkan lapisan geotekstil kedua, tetapi dapatkan dengan satu geogrid. Ia akan mengelakkan pencampuran pasir dengan kerikil. Tetapi dalam kes saya hanya ada sebilangan kecil, dan geotekstil telah diletakkan.

Oleh itu, saya menyebarkan runtuhan dengan kereta sorong secara merata di sepanjang jalan, dan kemudian - meratakannya dengan cangkul yang diubah suai. Oleh kerana pada tahap ini bendalir sudah dipasang, saya menyusun semula rel meratakan untuk cangkul - saya memotong alur di hujungnya, yang dapat digunakan untuk berehat di tepi jalan.Alur harus sedemikian rupa sehingga bahagian bawah rel jatuh pada tahap pengisian yang dirancang. Kemudian, menggerakkan rel sepanjang pengisian, adalah mungkin untuk meregangkan lapisan, sejajar dengan tahap yang diinginkan.

Meratakan lapisan batu yang dihancurkan dengan jalur dengan alur yang dipotong

Dia menampal lapisan dengan plat getaran.

Di atas runtuhan - geotekstil. Ini sudah menjadi lapisan ketiga, yang diperlukan untuk mengelakkan pencampuran lapisan berikutnya (penyaringan) dengan runtuhan.

Meletakkan lapisan ketiga geotekstil

Buat bantal

Papak papan diletakkan di atas kusyen yang padat. Terdapat pasir yang cukup untuk laluan dan kawasan pejalan kaki, jalan masuk ke garaj dan tempat letak kereta juga diperkuat dengan lapisan runtuhan. Juga, pad kerikil digunakan pada permukaan air tanah tingkat tinggi, bertindak sebagai saluran air dan mencegah kenaikan. Kadang-kadang, untuk kekuatan dan perlindungan yang lebih besar dari percambahan akar, geotekstil diletakkan di antara tanah dan tempat tidur.

Cara membuat bantal jalan kaki

• Letakkan geotekstil di tanah yang dipadatkan (pilihan).
• Tuangkan pasir ke dalam parit dan basahi dengan air.
• Ratakan dengan baik dengan pemukul untuk memperoleh lapisan 15-20 cm.
• Dengan ketumpatan yang mencukupi, tidak akan ada tanda kasut di pasir.

Cara membuat bantal untuk platform di bawah kereta

• Letakkan geotekstil di tanah yang dipadatkan (pilihan).
• Lumurkan bahagian bawah parit dengan lapisan pasir yang nipis dan padatkan dengan teliti.
• Isi dengan batu hancur bersaiz sederhana dan padatkan untuk mendapatkan lapisan 20–25 cm.
• Taburkan dengan pasir di atas, lembapkan dan tampal hingga lapisan kira-kira 5 cm.

Kesalahan biasa

Kesalahan utama semasa membuka jalan adalah kurangnya pemadatan bahan. Akibatnya, terdapat perpindahan dari kedudukan asal dan pelanggaran penampilan trek.

Juga, senarai kesalahan biasa merangkumi yang berikut:

1. Pilihan bahan yang salah. Membeli batu lorong jenis yang salah boleh mengakibatkan kerosakan akibat kesan luaran kerana kualiti yang buruk.
2. Kekurangan pengedap. Ruang bebas antara elemen individu sering menyebabkan kemerosotan kekuatan trek.
3. Pelanggaran estetika. Menggabungkan pelbagai jenis bahan, tidak mustahil untuk membuat trek yang indah, oleh itu, sebelum melakukan kerja, perlu menyiapkan projek dan mempertimbangkan reka bentuknya dengan teliti.

Peranti meratakan pasir

Selepas pemasangan lapisan galas ruang bawah tanah pondok musim panas, jarak dari sana ke puncak batu curb (satah jalan) hendaklah kira-kira 10 cm (3 cm - lapisan pasir meratakan dan 7 cm - batu berturap). Mula-mula anda perlu meletakkan lapisan pasir yang rata.

Petunjuk di mana lapisan pasir diratakan, dalam kes kami, adalah tepi jalan. Kami membuat dua lekapan sederhana dengan ketinggian yang berbeza dari papan bawah (No. 1 - tinggi 4 cm dan No. 2 - tinggi 6 cm).

Penting: ketinggian papan bergantung pada ketebalan jubin! Sekiranya ketebalan jubin tidak 7 cm, tetapi 6 cm, maka ketinggian setiap papan bawah dinaikkan sebanyak 1 cm Dan seterusnya.

Kami menyebarkan pasir ke seluruh permukaan lapisan pendukung pondasi. Kami meratakannya dengan papan tinggi 4 cm No. 1. Kami memukul seluruh permukaan.

Hasilnya, kita mendapat permukaan pasir yang rata rata dengan jarak dari atas ke puncak batu curb sekitar 5-6 cm.

Tahap 1. Menandai dan menggali jalan

Jalan saya melengkung, jadi bermasalah menggunakan tali dan pasak biasa, seperti yang disarankan dalam literatur untuk menandai. Penyelesaiannya ternyata mudah. Untuk membentuk, anda perlu menggunakan sesuatu yang fleksibel, bagi saya selang getah ternyata menjadi bahan penanda yang sesuai. Dengan bantuannya, saya membentuk garis besar satu sisi jalan.

Kemudian saya memasang rel rata ke selang dan menandakan bahagian trek yang lain dengan sekop. Kemudian dia "menggerogoti" potongan rumput dalam kubus dengan sekop di kedua sisi jalan, mereka berfungsi sebagai panduan untuk menggali parit lebih lanjut.

Pemotongan kot sepanjang kontur trek

Perlu beberapa hari untuk menggali parit, pada waktu yang sama perlu mencabut 2 tunggul dan semak kismis, yang, untuk nasib malang mereka, menemukan diri mereka di jalan masa depan. Kedalaman parit ternyata kira-kira 35 cm. Oleh kerana laman web saya tidak rata rata, tahap optik digunakan untuk mengekalkan tahap parit.

Parit yang digali